十几年前，我第一次骑摩托车。那是十哥的一辆几近报废的无牌摩托车，在他们给我讲了几分钟后，我就能开动起来了，没有试也没有练，开动起来后就上路了，从乡村公路一直开上国道，摩托车开起来真是容易啊。不过上国道后不久我就被警察逮住了，看到警车紧张，一紧张把摩托车弄熄火了，熄火了就紧张了。那个警察过来直接拔了钥匙。犯了两条：无证驾驶，无牌车辆。从那以后我再没有骑过摩托，直到今天。

前几天回来，我问嫂子会不会骑摩托，她说会了，就是不敢搭人。我暗暗告诉自己这几天要把摩托学会了，要不然出行很不方便也尴尬。前些天一直忙这忙那，学骑摩托的事就一直耽搁了。在离开的前一天，今天，完全的没事。中午时把摩托车推到门外，逮住隔壁的小伙让他教我骑摩托。他说很容易，尤其是像我家的铃木女士摩托车。他上车给我演示了一下怎么操作，就把车给我。真简单，第一把就很顺利，稳稳的开起来了。我在队里来回的骑了几圈后，就开到二级路上，也拐到乡村泥巴路上，来回55公里。

回来后，他们让我试试搭个人，我搭上隔壁的小伙，开动之前特别交代他小心点，毕竟是第一次搭人，到底什么情况完全没底。于是搭着他沿着红水河边的二级路开出十几公里。河边风景不错，我想以后要是有远方的朋友来，我一定要带他们去那里看看。深绿的河水静悄悄的，铁索桥摇晃晃的，河边的小镇小巧而热闹。真好，今天竟无意的到达那里。

我又会骑摩托车了，今天感觉不错。

三月二十九日，我和堂哥一家去东兴市玩。在工地的路口，在密雨中等了很久，才等来去东兴的过路车。那条路坑坑洼洼，不过路边有些景致，估计骑自行车的话是很不错。

到了东兴，一行人边走边逛的从车站向口岸进发。到了口岸才发现，传说中的花20块钱办个通行证就可以过关玩一天的政策早在2005年就停止执行了，现在官方唯一承认的就从中越友谊大桥上出关，是需要护照和签证的。

去找越南食品，发现是有点忽悠了，全是米饭套装，平常不过，看不出哪里是越南食品，于是作罢。没什么可玩的，直到我看到绿头盔。买了一顶二十块的，头盔上有越南军军徽或者是国徽，记不清了。我喜欢一本正经的，表演。买下之后我就戴上然后到处走，表情镇定而严肃。还别说，还真能忽悠人，路过不少越南摊贩时候，他们用越南语跟我说话，我总是笑而不语。然后他们好像又问我是不是越南人，看来我表演太初级了，我看起来像是越南人，但又有不像，令人生疑。

我们一行人沿着河边走，我严肃的走在前面。北仑河上除了友谊大桥，还有很多通路，河边有很多小码头，有的被堵起来了，但看起来是象征性的，河面上船来船往，交易无阻。在一个热闹的码头，有船走有船停，有人搬货有人嚷嚷，我想更近的看看他们在做什么交易，于是快步走下码头，直直的码头上。这时我发现，两个之前在岸上的人飞快的跑回他们的船，看着我对船上的人说了什么话，掌舵手的家伙马上把船驶离岸边，往下游开出几米却不走远，只是看着我，指指点点嘟嘟哝哝。其它的船也停下手中的活警惕的看着我。可能我是个陌生人让他们害怕，但我想应该不至于如此，那里有游客来来往往，路过的陌生人每天几十几百个，要是每个都这样他们还做不做生意了。在我看来，他们的交易是“非法”的，就是法律意义上的走私，但在官方层面是默认其存在的。我那天出现所引起的恐慌，他们应该误以为我是什么人物，可以制住他们的人物。但实际上我就是个路过打酱油的。

这是那天在东兴唯一好玩的事情。我们三点多回到工地。我买了一顶头盔(20块)，一瓶劣质香水(16块，是西贡小姐的劣质版)。后来回来的时候，这两个东西都扔在工地了。

回到工地后，才知道工地被停工了。有人来检查，发现了不少问题，于是要停工两天。又有三根大梁被运走了，附近的那座大桥(好像叫黄沙河大桥之类的)铺桥梁的工作应该已经做完了。工地停工，工友们没事干，于是相约一起去看看那座大桥。也邀我同行。

走了十几二十分钟，大家就到了那座大桥，铺梁的工作确实已经做完了，爆竹也放过了，桥梁上下散落着红色的纸屑，可以想象那时可能的热烈场面：大家可以收工回家过清明了。有几个工人在拆卸设备。跟进的队伍已经在忙碌，焊枪四处闪耀着火花…

晚饭后，我一个人坐在工场里，灯光明亮。后来侄子阿定过来陪我聊天，后来又来了一个工友。聊着聊着每人手里多了瓶啤酒，后来又加了一瓶。阿定说他也想出来闯一下，我表示支持。年轻人应该勇敢一点的。酒还没喝完，就有人来招呼我们去吃青蛙，晚上有人去附近的水洼里逮了些青蛙，有一大盘。他们说那不是田鸡，田鸡现在还没有出来，不过我吃不出来，我不懂。

那是3月28号，早上起得很早。七点多的时候，工地上已经开始忙碌了，有的吃了早饭，有的没吃，就开始干活了。我吃了一大碗面条，然后也到工地上去了。我没有帮忙，就是到处看看，看看他们怎么干活。有的活轻，有的活重。到处看了一会，我就爬上工地后面的丘陵，这个丘陵被工地咬掉了一大块。丘陵上长着不知道是什么的树木。我就坐在高处，看住下面的忙碌。

为了生活，我们都要重复的干着无趣的事情。看着他们每天重复的扛着钢筋、装模板，不知他们有没有感觉到成就。一座大桥，一条高速路，就是由他们一日又一日的劳作而成的。他们付出体力和时间，换取养家糊口。我们也是这样的吧。

不自觉间，我躺在树林里睡着了。醒来的时候已经到了吃午饭的时间。饭后，我一个人沿着尚未修好的高速路基往前走，我要去他们说的前方的一座大桥，他们做的大梁有一部分就运往那里。那个大桥用了54根大梁，当高速路建好了以后，一辆飞驰而过的小车在桥上通过的时间也就是3秒钟，这条山岭中的高速路，有多少条那样的大桥呢？

回到工地的时候，大桥那边的人正好过来搬走一条大梁。我很是好奇，这个100吨的大梁是怎么搬走的，所以就一直在等着他们开始搬动。我堂哥叫我和他一起爬上龙门吊，他操作一会之后就下去给大梁套上钢索，叫我自己操作一会。我有些紧张， 毕竟从没有操作过那个庞然大物。后来发现其实也很简单，不外乎向前向后向上向下，比开遥控小车要容易。不过开这个要很小心，如果不小心让大梁倾覆，大梁就废了，想想大梁其实是个贵重的东西，说贵是说它价值15万，说重是说重100吨。

搬完大梁后，跟堂哥骑摩托到附近的那梭镇上，晚上要喝酒，他要买点东西。那梭是个小镇，买不到什么好东西，最后也就带了几条鱼和半只烧鸭。

27号下午两点到达防城，我同学阿元开车带我们逛了一圈防城港，然后把我们送到工地。工地离防城三十多公里，离那梭镇六七公里。工地在一片丘陵间，离公路也不远，附近零星分布着农家。这里是防城港到东兴高速公路四标段的大梁预制场，在这里制作30米、25米、20米的大梁。

在阿定的指引下，我们顺利的来到工地。阿元很快就开车回去了。堂哥带我到工场里逛了一圈，同时简单的介绍了大梁的结构和制作流程。一根30米的大梁大概100吨左右，包含混凝土37立方米，钢筋15吨左右，造价15万左右。

一根大梁涉及很多人，堂哥这里有25人，除了钢筋那块，其它的都是这些人干。这些人分几组，每组做一个流程。每个流程要干几个小时，每个流程每人能有100块左右，具体多少要看多少人干活，人少就分得多一点。

晚饭时喝了点酒。晚饭后他们要浇筑一条30米的大梁。我也去现场旁观。六个人，各司其职，井然有序。搅拌混凝土，运混凝土，操作龙门吊，放混凝土，操作振荡器…

I
之前一直使用的是我自己花三天时间编写的在线进销存系统，由于功能少、性能低，年后就想着鸟枪换炮。几年前曾有试用过金蝶的在线进销存，那时觉得使用起来太麻烦就放弃了。前阵子我联系了金蝶的业务员并重新开始感受他们的产品。结果还是很让人泄气，复杂，太复杂了；而且在线版还不支持扫描枪，和几年前一样。我跟业务员说，不支持扫描枪这个事情我是无法接受的。于是我跟她咨询了下桌面版的，桌面版固然是支持扫描枪的，但桌面单机版的价格是2800多，联机版三用户的价格是6000多。感觉他们就是专门吓人的。

今天她又来电话问我在这个问题上有什么想法。我说我已经用了一个盗版的软件。但我没有说是哪家的。老外的软件感觉就是比较简单，但够用。

II
今天带侄女去附近的医院，看了医院的介绍才知道，这个深圳北大医院可能是深圳最好的医院之一（以前叫深圳中心医院，后来与北大合作，就改名为北大医院了），看起来也不怎么起眼，而且还天天路过。我发现一个现象，去医院看病的人比去银行存取钱的人多多了，熙熙攘攘，蜂拥而进。医保是个好事，也是个坏事，我在想要是生病不花自己的钱，是不是会让更多的人不注意自己的身体呢。我有好多年没看病也没有吃药了，我不敢肯定这和我坚持锻炼身体有关系。

我们今天挂了一个专家的号。她说我侄女小腿上的斑＂就是那个…火激斑，不过现在都不这么叫了，现在一般都叫…＂，我接过她的话说，＂是叫热激红斑吧＂。她很是惊讶，说：＂咦？你怎么知道这个?” 哈哈，小弟我，也是有练过的哟。我跟她说，我自己查到的。看来，搜索引擎是个有用的东西，会搜索还是很重要的，而且提前做点功课是有益处的。我们出门离开的时候，她好像又唠叨了一下这个事情，＂竟然知道这个＂。